domingo, 15 de julio de 2018

Perú. Víctimas de quemaduras por las heladas en la sierra de Lima

Víctimas de quemaduras por las heladas en los pueblos de la sierra de Lima
(ver actualizaciones más abajo)

Victims of skin burns caused by extreme freezing cold in Lima highlands villages
(see updates below)





Comunidades muy pobres en lugares remotos de la sierra de Perú, ubicados arriba de los 3500m de altura son víctimas de quemaduras en la piel por el frío intenso de heladas en las alturas de Lima, Ayacucho, Arequipa, Moquegua, Puno, Tacna.

Very poor communities in remote isolated spots in the Peruvian Andes above 3500m elevation are victims of skin burns caused by freezing cold in the highlands of regions: Lima, Ayacucho, Arequipa, Moquegua, Puno and Tacna

SE NECESITA AYUDA... 

HELP IS WANTED...

Puedes ayudar? 

Can you help?

Por favor contáctanos... 

Please contact us...

Celular /whatsapp: +51 990128105
info@unidad4x4deayuda.org 

Los voluntarios de U4x4A estamos listos para ir pero 
SE NECESITAN medicinas para la piel, abrigo y alimentos para llevarles.

The U4x4A volunteers are ready to go but medicines for skin, warm clothes and food ARE NEEDED


Misiones de Ayuda Humanitaria Por Heladas En La Sierra.

El plan de Unidad 4x4 de Ayuda consiste en ubicar e identificar comunidades pobres ubicadas por encima de los 3500m en la sierra de las regiones donde tenemos grupos operativos de voluntarios: Trujillo, Lima, Ica, Arequipa y Tacna.
El objetivo es llegar con nuestros vehículos 4x4 a las comunidades remotas y aisladas afectadas por frío intenso llevando ayuda humanitaria: medicinas, abrigo y alimentos.

Tenemos conocimiento de que hay muchas víctimas de quemaduras en la piel causadas por el frío extremo y son estas personas en particular a las que queremos ayudar, especialmente los niños.

Freezing Cold Humanitarian Aid Missions to the Andes highlands

The plan of U4x4A is to find and identify the poor communities located above 3500m in the highlands of the regions where U4x4A counts with operational units -groups of volunteers, Trujillo, Lima, Ica, Arequipa and Tacna.

The goal is to get there with our 4x4 vehicles carrying humanitarian aid: medicines, warm cloths and food.

We have information of many people affected by skin burns caused by the freezing cold, the victims are mainly children.


Declaratoria de Estado de Emergencia en Apurimac, Arequipa, Ayacucho, Cusco, Huancavelica, Huanuco, Pasco, Puno y Tacna por impacto de daños por #heladas y #nevadas al haberse sobrepasado la capacidad de respuesta de los Gobiernos Regionales

Emergency State has been declared by Peruvian Government in Apurimac, Arequipa, Ayacucho, Cusco, Huancavelica, Huanuco, Pasco, Puno and Tacna because the impacts of freezing cold have overwhelmed the response capacity of regional authorities




MAPA DE UBICACION / LOCATION MAP




UPDATES / ACTUALIZACIONES

Jul 17, 2018
MAS DATOS

INFORMACIÓN DE YURACPUNCO
Población afectada:
8 niños
25 familias (75 personas aproximadamente)
Todos son pastores y ganaderos que viven dispersos en sus estancias.
Para llegar a las estancias hay que caminar 2-3 horas, la carretera no llega a las estancias

Afectaciones a la salud: quemaduras en la piel por frío intenso (heladas) y enfermedades respiratorias.

*No hay posta médica

Necesidades.
Ropa de abrigo
Botas
Alimentos

RUTA DE ACCESO.
Cañete > San Jerónimo > Huangáscar > La Florida > Tipicocha > Yuracpunco > Huarmicocha > Poroche > Betania

Fuente: Alcalde de Viñac


RECOMENDACIONES PARA LOS VOLUNTARIOS SOBRE VESTIMENTA PARA CLIMA FRÍO
http://unidad4x4ayudaemergenciasperu.blogspot.com/p/vestimenta-para-clima-frio-el-metodo-de.html 



Jul 16, 2018
DONACIONES
Hasta el momento se cuenta con las siguientes donaciones:

200 Frazadas
50 casacas para niños

LUGARES DONDE ENTREGAR DONACIONES

San Isidro
Av. 2 de Mayo 379
a espaldas de la cuadra 3 de Javier Prado Oeste 8el timbre está detrás del muro)
Federico Limon.  Cel 946170650

Miraflores
Calle Francia 309, Departamento 301, Miraflores
Diego Suarez. Cel 992 928 390

San Miguel
Calle Chinchaisuyo 116 Dpto 203 Urb Maranga
San Miguel altura de la comisaria de Maranga
César Rivera.  Cel  961 380 439

Cieneguilla
Av. Bolivar Lt 5 Mz F Zn D Tambo Viejo Cieneguilla
Carlos Rivera  Cel  991 922 617

Chorrillos
Jr. Justo Pastor Dávila 315
Urb. San Juan, Chorrillos
costado de Parque Fátima, a media cuadra de Radiomar

Carlos Macedo  Cel  965 610 910

Chaclacayo
Los Nogales 567
2da. paralela de la Carretera Central, a la altura del Parque Central
Aníbal Paredes 990128105


Jul 15, 2018

Hemos identificado algunos pueblos en la sierra de la Region Lima que están sufriendo el impacto de las heladas: Betania, Poroche, Yuracpunco, Huarmicocha y otros en la provincia de Yauyos. También Madean, Florida y Viñac.


Voluntarios de Unidad 4x4 de Ayuda disponibles para llevar ayuda humanitaria #nevadas #heladas

MAS DATOS

BETANIA
(-12.636701, -75.532011)
es un Anexo del Distrito de Colonia
Provincia Yauyos
Altitud: 4670m

POROCHE
-12.639180, -75.725264
es un Anexo del Distrito de Colonia
Provincia Yauyos
Altitud: 4490m

YURACPUNCO
-12.872788, -75.650495
en el Distrito de Viñac
Provincia Yauyos
Altitud: 4322m

HUARMICOCHA
-12.725925, -75.507598
es una Anexo del Distrito de Cacra
Provincia de Yauyos
Altitud 4638m

MADEAN
-12.944622, -75.777288
Provincia Yauyos
Altitud: 3280m

FLORIDA
-12.944173, -75.750501
Provincia Yauyos
Altitud: 3313m

VIÑAC
-12.930345, -75.780382
Provincia Yauyos
Altitud: 3301m


We have identified some villages in the Lima Region highlands that are suffering the impact of extreme freezing cold: Bethania, Poroche, Yuracpunco, Huarmicocha, Madean, Florida, Viñac. and others in #Yauyos province. 


Unidad 4x4 de Ayuda are ready to go taking humanitarian aid #FreezingCold








sábado, 14 de julio de 2018

MANEJAR EN LA NIEVE

MANEJAR EN LA NIEVE 



-extracto de la Guía de Manejo Off Road
https://unidad4x4ayudaemergenciasperu.blogspot.com/p/guia-de-manejo-off-road-el-proposito-de.html 

En estos días que vienen ocurriendo nevadas y heladas en la sierra del Perú viene bien dar a conocer algunos consejos útiles para el manejo en la nieve


Manejar en la nieve puede ser una tarea diaria para algunos y diversión para otros. El problema no es la nieve, sino el hielo debajo de ella. 


Hablemos de manejo en nieve en carretera. Fin de semana rumbo a la sierra a 4000 m de altitud, todo está blanco, ha nevado, se recomienda el uso de cadenas, llantas para nieve (ver 26) o mejor no pasar. Pero tu que haces? Continuas tu viaje, claro. A partir de este punto tu tipo de vehículo tendrá mucho que ver con lo que pase independientemente de que si tu la pasarás bien o no. 


Consideremos primero una Range Rover post ’88 con una caja de transferencia tipo viscoso (estos vehículos son Full Time 4WD). Realmente no tienes que hacer nada, solo manejar. Por ejemplo si estás en una LR Discovery o Defender o en una Range Rover pre-’89 que van equipadas con bloqueo manual central del diferencial (todavía Full Time 4WD) y te encuentras con zonas resbalosas como pistas cubiertas de nieve o barro, el diferencial debe estar bloqueado para tener la máxima tracción. Mantenlo bloqueado hasta que salgas de la zona resbalosa y tengas tracción en el suelo nuevamente, el bloqueo de diferencial puede ser operado a cualquier velocidad.  Las LR Series vienen Full Time 4WD de fábrica, algunos las hemos modificado para reducir el consumo de combustible instalando bloqueadores manuales en las ruedas delanteras que deben ser enganchados o desenganchados según sea el caso que necesitemos o no ir en 4x4.  En este caso de terreno cubierto de nieve debemos pasar en 4x4 de otro modo no tendremos tracción y tampoco control y probablemente tampoco movimiento de avance.  

En vehículos tipo SUV (sport utility vehicle) los cuales realmente son vehículos todo terreno ligeros, el dueño debe preocuparse cuando encuentre nieve en su camino ya que estos carros han sido fabricados como 4x4 para pista y ciudad y no como vehículos Off Road, sin embargo podrían pasar bien la nieve si van con la llantas adecuadas pero como no tienen la capacidad de 4x4 Low en condiciones extremas podrían comportarse igual que cualquier vehículo estándar.  



Usar las llantas adecuadas para Off Road y nieve resulta en beneficio tuyo y de tu vehículo.


La nieve no es tanto el problema, excepto por la visibilidad (mantén las luces encendidas, luz baja, no uses luces intensas, usa los faros neblineros, si son amarillos mucho mejor) el problema es el hielo debajo de la nieve. 

Frenos ABS es el estándar normal actual y es aquí donde prueban para que son buenos. Manejar en la nieve es como correr en moto en la lluvia… tienes que ir suave. No aceleres abruptamente, ni frenes fuerte ni hagas giros bruscos del timón.  Acelera suave y lentamente. Frena siempre en línea recta (suelta el freno antes de girar el timón). En una situación complicada no bloquees las ruedas con los frenos. Rebaja los cambios como sea necesario, frenando con el motor bajará la velocidad en línea recta y suavemente en la mayoría de los casos. Has tus curvas en un arco suave, no gires bruscamente. Piensa en delicadas cáscaras de huevo. 

Recuerda que la distancia de frenado se ha incrementado ahora 10 veces, así que ahora tendrás que modificar tus hábitos de manejo… mantén distancia de los otros vehículos, no te pegues a los otros como lo haces en el tráfico normal, usa los frenos lo menos posible, rebaja los cambios en vez de frenar, mantente en un solo carril, cambiar de carril puede ser mortal debido a las bermas de nieve que se forman entre los carriles por el paso de los carros.  


Aún la mejor 4x4 necesitará cadenas en cualquier momento. Para la nieve o el barro, lleva un juego.

Si te da miedo manejar en estas condiciones tienes dos opciones: a) regresa y quédate en casa  b) practica y aprende de lo que le pasó a algunas personas:
Uno que se compró una 4x4 nueva venía bajando de la sierra y empezó a nevar fuerte y de repente terminó metido en un terraplén fuera de la pista. Bajaba pisando el freno y el vehículo no se detuvo a pesar de frenar fuerte. Si tienes que frenar hazlo suavemente.


Otro caso, un día viajando en la carretera cubierta de nieve hallamos una pickup Toyota 4WD parada atravesada en el medio de la pista. Muy peligroso! El chofer dice que no puede controlar ir derecho en la pickup, que sola se pone de lado. Se le pregunta si tiene enganchada la 4x4? Dice que si. Intenta avanzar y nada no se mueve, solo gira y patina una de las ruedas traseras y en las delanteras no hay movimiento. Revisamos el eje delantero los bloqueadores no están enganchados. Cuando tengas dudas o no estés seguro como funciona tu 4x4 en la nieve, quédate en casa.


Otro caso ese mismo día de ventisca y nevada bajando de la sierra nos encontramos con un juego de seis fuertes luces encendidas que venían de subida, difícil saber quién podría hacer eso con esa nevada. A medida que nos acercamos a las luces notamos que las luces estaban estacionarias. Era una Blazer S10 que se había metido en un montón de nieve. Adentro habían tres chicas que preguntaban que podían hacer. Después de verificar su estado de salud, la pregunta de siempre: estas en 4x4? Creo que si, respondieron. Ok, pon segunda y acelera despacio y veamos que pasa, las ruedas traseras giran. Después de enganchar 4x4 Low y acelerar nuevamente la Blazer no se movió y el chasis se hundió más en la nieve. La única alternativa fue sacarla con el winche. Tuvieron suerte de que pasáramos por ahí, sino imaginar lo que les hubiera pasado, mejor no.

OFF-ROAD EN LA NIEVE puede ser una maravilla, sin embargo hay que tener mucho cuidado. Desde que estas Off Road (fuera del camino) puedes estar seguro que nadie ha pasado por ahí antes que tu y probablemente nadie lo hará detrás de ti. La nieve se acumula rápidamente delante o debajo de tu vehículo, un montículo de poca profundidad puede atascarte y obligarte a cavar, usar el winche o a ser remolcado para sacarte de ahí.  Cuando tengas dudas, explora y evalúa el terreno.  Camina y verifica la profundidad de la nieve antes de meter ahí 2,000 kilos de 4WD. Mientras estas manejando y dependiendo de la profundidad y de la dureza de la nieve usa los métodos suaves de aceleración, frenado y guiado del timón.  


Recuerda que cuando vayas por un camino de trocha la nieve va a congelar los charcos de agua que hayan debajo y que a cada rato aparecerán láminas de hielo que salen volando a medida que avanzas por el camino.


jueves, 31 de mayo de 2018

31 DE MAYO 1970
Terremoto de Áncash de 1970
Catástrofe que inició el Sistema de Defensa Civil en el Perú.
Simulacros de sismo



El terremoto y aluvión de Áncash de 1970, conocido localmente como el terremoto del 70, fue un sismo de magnitud 7.9 MW en la escala Magnitud Momento sentido en toda la costa y sierra del departamento 
Fecha: 31 de mayo de 1970
Zonas afectadas: Áncash, La Libertad, Huánuco y Lima, Perú
Víctimas: 70 000 víctimas; (50 000 muertos y 20 000 desaparecidos)
Coordenadas del epicentro: 9°28′S 78°19′O / -9.47, -78.31
Profundidad: 64 km

Fue a raíz del terremoto del 31 de Mayo de 1970 que dos años después se crea el SINADECI - Sistema Nacional de Defensa Civil el 28 de Marzo de 1972.

Es por esa razón el simulacro de hoy y todos los años el 31 de mayo en el Perú. Conmemoración de la tragedia de Yungay 31 de mayo 1970. En ese entonces no existía en el Perú la organización de DefensaCivil.

El fenómeno natural, el terremoto y el posterior desastre fueron terribles. Pero peor fue que el Perú no contaba con una organización de prevención, preparación y respuesta. La respuesta esa vez fue otro desastre peor aún que el mismo desastre.

Como han cambiado los tiempos...

ahora tenemos el #INDECI, el #SINAGERD, el #CENEPRED, el #COEN, etc

sin embargo seguimos con la guardia baja. No contamos con un sistema de alerta temprana a pesar de toda la tecnología actualmente existente.

martes, 22 de mayo de 2018

Electricidad en el Tratamiento de Mordeduras por Serpientes Venenosas

Electricidad en el Tratamiento de Mordeduras por Serpientes Venenosas







Este tema puede ser controversial. 
Este NO ES el tratamiento final definitivo en caso de mordedura de víboras. 
Pero SI ES un recurso o medio de primeros auxilios que salva la vida en caso que ocurra, la víctima de inmediato debe recibir el tratamiento con electricidad y debe ser conducida a un hospital. 

Hay literatura controvertida sobre el tema, unos a favor otros en contra.

Pero lo que si es cierto es que:

1. El tratamiento para mordedura de víbora debe ser con suero antiofídico específico para la especie de víbora. Hay sueros polivalentes, que sirven para más de una especie de víbora, pero no hay un solo suero para todas las víboras.  De aquí que la identificación de la víbora es crucial.

2. Generalmente las mordeduras de víbora ocurren lejos de los centros de atención médica, hospitales, etc., por lo que el tiempo entre la mordedura y la atención hospitalaria es crítico para salvar la vida de la víctima. Además la disponibilidad del suero indicado no siempre está garantizada en los hospitales.

3. La administración del suero antofídico debe ser bajo supervisión médica en un hospital donde se debe monitorear las funciones vitales de la víctima ya que el mismo suero puede producir una reacción anafiláctica -reacción alérgica grave, si esto ocurre el hospital puede brindar el soporte de vida necesario: respirador, desfribilador, diálisis, etc.

4. El tratamiento con electricidad de alto voltaje y bajo amperaje ha dado resultados positivos que han sido reportados por médicos que trabajan en zonas remotas de la selva en Ecuador, Java, Indonesia y Perú

5. El modo y la cantidad de electricidad aplicada en caso de mordedura de víbora están explicados en los documentos de los estudios publicados y que adjuntamos en este post.

RECOMENDAMOS LEER LAS PUBLICACIONES 

Electricidad en el tratamiento de mordeduras de víboras 
https://drive.google.com/file/d/1PUT3bVBBOCibF-mrubR_vw5nHYL1LJro/view?usp=sharing 

Biological Basis for High voltage treatment for snake bite
https://www.curezone.org/forums/am.asp?i=388961 

Electric Shock on Venomous Bites & Stings
http://venomshock.wikidot.com/

Contacto del Dr. Ronald Guderian, autor de publicaciones sobre el tema:   ron.guderian@gmail.com 

6. Se concluye que es recomendable llevar en el botiquín una pistola eléctrica.

De la lectura de todos las publicaciones se concluye que en los casos de Ofidismo se usó como tratamiento la corriente Eléctrica Directa de Alto Voltage (20 a 25 Kv) y Bajo Amperaje (menos de 1mA), con pistola Eléctrica Comercial, en forma de Electro-choque breve de 1 segundo de duración cada 15 segundos en número de cinco; administrado directamente en el sitio de la mordedura y en las regiones afectadas por el Linfedema (El linfedema es una hinchazón que, por lo general, aparece en uno de los brazos o de las piernas)


viernes, 6 de abril de 2018

HUMANITARIAN CRISIS IN LLACALLACA -Sto Domingo de los Olleros

HUMANITARIAN CRISIS IN LLACALLACA 
Santo Domingo de los Olleros, 
Huarochirí, Perú.




** Updates about this crisis, response, and actions taken to help are listed below at the foot of this page.

The crisis begins.
On March 12th 2018, a humanitarian crisis situation begins derived from an old conflict for the ownership of land in Santo Domingo de los Olleros district, Huarochirí province, Lima region, Peru.

The communities involved in the conflict are Llanac, its main town is San Pedro de Huallanchi, and Matara, its main town is also called Matara.

In this area exists since 114 years ago a little rural village called Llacallaca inhabitated by people from Matara.

The legal trial for the land started 30 years ago, the people from Huallanchi claim the ownership of the land occupied by the Matara people

There is an especial interest on this land because the water source laying underground. In this dry and arid valley water is a highly valued resource.

Finally on March 12th 2018 a judge ordered the people from Llacallaca to leave the place, this means the exile of 51 families that have been living here during 114 years. They made a living here, houses, farmland, etc.

The comand from the judge was executed with support from the police, a big number of policemen, cavalry and heavy duty machinery displaced with violence the people from Llacallaca, they distroyed and burned the humble houses. Moreover, started the removal, destruction and killing of the plantations of tuna (cactus fruit), fruit trees and other crops that were the source of living of the Llacallaca people.

Besides this may be or not a fair legal process the result is a Humanitarian Crisis situation, the exiled people suddenly found themselves homeless and without any source for living and no means to survive, no food, no home, no nothing...

The drama for the children is another critical situation as the little school of Llacallaca was destroyed as well and the children have not school now. The emotional impact on the children was terrible, they are very scared, terrifies and traumatized as they witnessed how their homes were destroyed and burned... the children have runned away to the hills and are disconsolate crying and don't want to come back -said a woman from Llacallaca.

Response.
The Sto. Domingo de los Olleros major provided emergency support to the affected people by giving them Defensa Civil tents and some food supplies, however the Huallanchi people attacked again and burned the tents leaving the Llacallaca people without shelter and forced to sleep outdoor among the rocks in the hills and on the road because they are not allowed to stay in the land Huallanchi claims as theirs.

Also the major has started actions and paperwork in the government agencies that may intervein and help. All with no response to the moment.

CALL FOR HUMANITARIAN AID

The Sto. Domingo de los Olleros major sent a help request to Unidad 4x4 de Ayuda.

Sto. Domingo de los Olleros and other eight towns in the zone, included Huallanchi and Matara, were assisted by our organization of volunteers by carrying donations and humanitarian aid goods during the months of natural disasters caused by El Niño Costero 2017, intense rains causing mudslides and floodings severely affected these towns. We deployed 52 4x4 trucks of volunteers and 27 tons of humanitarian aid were distributed to the affected people.

We, the volunteers of U4x4A are informed of this situation and asume a neutral position, besides if this is a legal and fair process or not, our main interest and focus is to bring humanitarian aid to the affected people suffering this crisis.

DATA

Affected families: 51
Adults. Women, 45 + Men, 37: 82
Children 0-5 years age: 63
Disabled: 5
Elderly: 8

Total affected people: 148


CALL TO HELP THE AFFECTED PEOPLE OF LLACALLACA:

Required:
Humanitarian aid goods.
Emotional support

HOW YOU CAN HELP

Donating:
Food
Water
Shelter -tents
Clothes
Pets food
Money, etc

Cooperating.
By sharing and spreading the word of this information to reach as much people as possible able to help and donate.

Copy and paste the link below and share it as much as possible:
http://unidad4x4ayudaemergenciasperu.blogspot.pe/2018/04/humanitarian-crisis-in-llacallaca-sto.html

Participating.
In the activities organized to collect donations.
In the distribution of donations.
In the field tasks and missions going to be carreid out to help the Llacallaca people

CONTACT
To help, donate, cooperate, participate, etc.

Cellular - Whatsapp: +51 990128105
e-mail: info@unidad4x4deayuda.org 

PHOTOS
Photos by Yann Baudran, U4x4A volunteer

Click on the image for a larger view







VIDEOS
Videos by Sto. Domingo de los Olleros major.






















LLACALLACA LOCATION MAP






SPOT FOR COLLECTION OF DONATIONS

Ica:
Pasaje San Jose S/n. Condominio Los Jazmines , en la cuadra 11 de la Av Ayabaca ( entre la Sunat y Plaza Vea )
Andrés Young  Cel: 944454467

Chaclacayo: 
Los Nogales 567 
Aníbal Paredes  Cel 990128105

San Isidro
Av. 2 de Mayo 379
behind 3rd block on west Javier Prado Ave. Find the bell button behind the wall.
Federico Limon. Cel. 946170650

Miraflores
Calle Francia 309, Departamento 301, Miraflores
Diego Suarez. Cel 992 928 390

San Miguel
Calle Chinchaisuyo 116 Dpto 203 Urb Maranga
San Miguel altura de la comisaria de Maranga
César Rivera.  Cel  961 380 439

Cieneguilla
Av. Bolivar Lt 5 Mz F Zn D Tambo Viejo Cieneguilla
Carlos Rivera  Cel  991 922 617

Chorrillos
Jr. Justo Pastor Dávila 315
Urb. San Juan, Chorrillos
costado de Parque Fátima, a media cuadra de Radiomar

Carlos Macedo  Cel  965 610 910


UPDATES.

April 5th 2018


  • The information about this crisis is made public by means of the channels available: internet, U4x4A website, e-mail, Facebook, Twitter, social networks, etc

  • Coordination with the local Volunteers network, a crisis meeting will be held on Monday April 9th to treat this issue and decide the appropiate response.

  • The major of Sto. Domingo de los Olleros is invited to the meeting

  • Franco Martini, volunteer of U4x4A calls his team fellows especialized in coaching and emotional support to assist the Llacallaca affected people. Also donations has been offered by this team.

  • Call to U4x4A volunteers for crisis meeting abbout this matter on Tuesday April 10th

  • Santo Domingo de los Olleros major gets donation from the provincial goverment: food supplies and clothing

  • Spot for collecting donations has been stablished by volunteers for this crisis
April 6th
  • More spots for collecting donations by U4x4A volunteers are stablished